Je potrebno še naštevati, da boš vsaj kdaj sedla na lepotca na dveh kolesih, ki predolgo sameva v garaži?

Kolo je celo posrednik pri druženju, ker ni prepreke, da se ne bi z njim na daljše proge odpravile cele družine, ljudje vseh starosti, celo tisti v tretjem starostnem obdobju. Dokler so otroci majhni, bodo uživali v sedežih na kolesih odraslih takoj, ko pa sami obvladajo vožnjo z njim, pa imajo navadno dovolj moči, da z počasnim tempom sledijo starejšim.

Pomanjkljivost kolesa je edino ta, da ga je nerodno prenašati v višja nadstropja blokov.  Pa vendar, če zanemarimo to drobno pomanjkljivost, je vožnjo s kolesom najbolje začeti postopoma ter počasi povečevati razdalje, da pridobiš na kondiciji. Če imaš zdravstvene težave se prej posvetuj z zdravnikom, morda ti dovoli umirjeno kolesarjenje.

Čeprav se tega malo kdo od rekreativcev drži, odgovarjujoča čelada bi morala biti nekaj, brez česar se na kolo ne sede, niti do trgovine ali soseda. Če preživiš več časa na kolesu, ni slabo investirati v nekaj boljši model kolesa ter nekaj športne, specializirane obleke in obutve.

V mestih gradijo vse več kolesarskih stez, možno pa je potovati tudi po širših stezah za pešce, medtem, ko je izven naselja OK vse, kar premore zemeljske poti in prehodne travnike. Če voziš pazljivo in imaš dobro kondicijo, takšni podvigi niso posebno nevarni. Vseeno, avanture s kolesom po odprti cesti se svetujejo samo izkušenim kolesarjem. Dolga potovanja, npr. s kolesom na morje, so lahko sijajna doživetja, toda razen kondicije, volje in izkušenj, bo potrebno tudi zares dobro kolo.

In koles je danes zares premnogo in za vsak žep. Medtem, ko mulci  v glavnem prerastejo kolo preden ta razpade,  se odraslim ponuja izziv izbire skoraj kot, da kupujejo avto. Že davno ne obstaja samo delitev na ti. moška in ženska kolesa, ki se razlikujejo po izvedbi okvira, danes so različnih konstrukcij, od toliko vrst materialov, da je kolo iste velikosti lahko zelo lahek ali težak. Vse večje so tudi razlike med modeli za mesto, za rekreativce, ki jim občasno narastejo ambicije in športnike. Odvisno od višine osebe, se okviri in kolesa proizvajajo v večih velikostih, da o barvah, standardni in dodatni opremi ter modnih detaljih niti ne govorim.

Mehanizmi za menjanje hitristi, zavore, luči in ostali vitalni deli, ravno tako funkcionirajo po načelu "kolikor denarja, toliko muzike".  Na kratko, ne boš pogrešila, če obiščeš dobro založeno trgovino, ki ima od najcenejših do najdražjih koles za vse namene ter tam poveš, kakšne so tvoje želje, potrebe in koliko denarja lahko za kolo nameniš.

Komentiraj ta članek na forumu. (2 objav)